03 ОШИБКА — ПЕРЕГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗВЕНА ПОСТОЯННОГО ТОКА / ПЕРЕГРУЗКА ГЛАВНОЙ ЦЕПИ

Определите, какой модуль отображает сигнал '03'. Если это блок питания (PSM/конвертер), указывающий на перегрузку главной цепи, проверьте измеритель нагрузки. Если двигатель работает с превышением его номинальной мощности или подвергается чрезмерному ускорению/замедлению, измените программу ЧПУ, чтобы уменьшить нагрузку резания или увеличить постоянную времени ускорения/замедления.

Если сигнал '03' находится на усилителе шпинделя и возникает сразу же при отмене аварийной остановки (или когда магнитный контактор включается и сразу же выключается), осмотрите проводку звена постоянного тока. Убедитесь, что кабели клемм звена постоянного тока подключены правильно и надежно, без ошибок.

Если проводка звена постоянного тока надежна, но аварийный сигнал по-прежнему возникает при отмене аварийной остановки, осмотрите кабель интерфейса связи (например, JX1B-JX1A) между блоком питания и усилителем шпинделя. Если кабель поврежден или контакт 9 замкнут накоротко на 0В, замените интерфейсный кабель.

Если ошибка '03' возникает во время работы шпинделя (вращения), отсоедините силовые кабели двигателя (U, V, W) от усилителя. Измерьте сопротивление изоляции между каждым силовым кабелем и землей (PE) с помощью мегомметра. Если обнаружено короткое замыкание или замыкание на землю, замените силовой кабель.

Если силовой кабель в норме, отсоедините силовой кабель от клемм двигателя и измерьте сопротивление изоляции между обмотками двигателя (U, V, W) и землей двигателя. Если обмотка двигателя закорочена на землю, замените двигатель шпинделя.

Если внешняя проводка, кабели и двигатель полностью исправны, предохранитель звена постоянного тока внутри усилителя шпинделя перегорел из-за разрушения внутреннего силового элемента (отказ модуля IGBT или IPM). Замените модуль усилителя шпинделя.

Если все предыдущие шаги не привели к устранению аварийного сигнала, обратитесь к авторизованному представителю сервисной службы FANUC.